Le terminal de ferry de Tangalooma à Pinkenba traite plus de 200 000 passagers par an à bord de catamarans à grande vitesse qui traversent Moreton Bay en soixante-quinze minutes. L'itinéraire longe le chenal de navigation en passant par les terminaux à conteneurs du port de Brisbane avant d'entrer en pleine eau, où les grands dauphins suivent souvent le sillage à l'avant pendant les mois d'hiver. Tangalooma occupe la côte ouest de Moreton Island, la troisième plus grande île de sable au monde, où quinze navires volontairement échoués forment un système de récifs artificiels à 200 mètres au large. Le complexe est né d'une ancienne station baleinière ayant opéré entre 1952 et 1962, traitant des baleines à bosse et des cachalots le long d'une plateforme de découpe en béton toujours visible sous la jetée principale. Lorsque la chasse commerciale à la baleine a cessé, le gouvernement du Queensland a désigné les eaux environnantes comme parc marin, et les dortoirs de la station ont été convertis en hébergements pour les clients. Les épaves — des navires à coque en acier mesurant de 30 à 73 mètres de long — ont été coulées entre 1963 et 1984 pour créer un brise-lames, mais les courants dominants ont creusé des chenaux dans le sable, transformant le site en un corridor de plongée en apnée où des sergents-majors, des poissons-perroquets et des requins tapis s'abritent dans les cales rouillées. Les dunes de sable de Moreton Island atteignent 280 mètres à Mount Tempest, la plus haute dune côtière au monde. L'île est elle-même un parc national à 95 pour cent, avec seulement la zone du complexe de Tangalooma et deux petits établissements ouverts aux visiteurs. L'eau douce s'infiltre à travers le sable dans dix-huit lacs éphémères, dont plusieurs sont assez profonds pour le kayak. Les gardiens indigènes de l'île, le peuple Ngugi, ont maintenu des camps saisonniers le long des plages ouest pendant au moins 4 000 ans avant le contact avec les Européens, récoltant dugongs et tortues dans les eaux peu profondes de la baie. La logistique du ferry détermine le rythme d'une visite à Tangalooma. Les navires partent de Pinkenba à 7h30 et reviennent de l'île à 16h00, créant une fenêtre de six heures pour faire de la plongée en apnée, du quad sur les dunes intérieures ou des promenades guidées à travers les fortifications de la batterie Rous, une installation de défense côtière de la Seconde Guerre mondiale avec des emplacements de canon intacts surplombant la baie. Le circuit de plongée en apnée des épaves nécessite quarante minutes de nage à marée montante, lorsque la visibilité s'étend jusqu'à huit mètres et que le courant facilite le retour vers le rivage.